Ahli service segala jenis modul elektronik kendaraan

semua jenis ECU/ECM/PCM/DME kendaraan Moge, Mobil dan Alat Berat. termasuk modul TCM, BCM, ABS, EPS, VSC, ESP, Display Multifungsi, Keyless dll.

Hubungi Kami :

08179308000 08179307000 08123232400 pin BB : 24e86999 Perum. Jaya Maspion Permata A3-69 Kec. Gedangan Kab. Sidoarjo Jawa Timur

Jual bermacam-macam ECU dan sparepart kendaraan

Kondisi baru, second maupun ex-Singapore.

This is default featured slide 5 title

You can completely customize the featured slides from the theme theme options page. You can also easily hide the slider from certain part of your site like: categories, tags, archives etc.

 

ECU/ECM/PCM/DME

Circuit04

ECU = Engine Control Unit

ECM = Engine Control Module

PCM = Powertrain Control Module

DME = Digital Motor Electronics

adalah sebuah perangkat elektronik sejenis komputer yang berfungsi sebagai pusat pengaturan mesin secara digital, terutama pada mesin injeksi berbahan bakar bensin, solar maupun gas. ECU mengatur jumlah komposisi bahan bakar dan udara, mengatur waktu pengapian, mengatur buka tutup throttle, mengatur tenaga dan putaran mesin sesuai beban kerja dan lain-lain. Sebagian ECU juga diintegrasikan satu paket dengan TCM (Transmition Control module). Untuk dapat mengatur semua itu, ECU membutuhkan berbagai variable masukan dari banyak sensor, misalnya : Crankshaft, Camshaft, Airmass flow, Pressure, Temperatur, Trottle Position, dll. Dengan demikian jika ECU bermasalah maka hampir dapat dipastikan kinerja mesin akan terganggu.

Penyebab ECU rusak

ECU00

ECU didesain dan diproduksi dengan standar tinggi, diatas standar produk untuk keperluan rumah tangga. Hal ini disebabkan kondisi kelistrikan kendaraan yang tidak stabil dan banyak tegangan kejut, temperatur yang tinggi dan penempatan modul yang rawan terkena air. Bisa dikatakan lebih ektrem dibanding dengan kondisi didalam rumah. ECU termasuk sparepart kendaraan yang jarang rusak dibandingkan sparepart yang lain. Berikut ini  faktor-faktor penyebab kerusakan ECU  :

  1. Human Error, kesalahan manusia yang menangani, yang sebelumnya ECU tidak rusak jadi rusak atau sebelumnya rusak ringan jadi rusak berat.
  2. Air, terjadi short dan korosi karena terkena air banjir atau tetesan air AC,  dll.
  3. Cacat Desain, tidak bisa menahan kerusakan dari faktor eksternal, misalnya temperatur tinggi, short Circuit, dll.
  4. Cacat Komponen, meskipun sangat jarang tapi cacat bawaan komponen tetap ada saja.